5 признаков того, что вам пора проверить тормоза

Когда вы едете по шоссе в солнечный день с опущенными окнами и включенным радио, легко забыть, что вы находитесь в огромном куске стали и стекла, мчащемся в космосе со скоростью более 60 миль в час (97 -плюс километры в час). На такой скорости, если вам вдруг понадобится остановиться, вашему автомобилю может потребоваться примерно длина футбольного поля (100 ярдов или 91 метр), чтобы остановиться — и это только в том случае, если вы соблюдаете одно из самых важных правил безопасности. системы вашего автомобиля в хорошем состоянии: ваши тормоза.

Тормоза, возможно, не самая привлекательная часть автомобиля, но они, безусловно, одни из самых важных. Внимание к предупреждающим знакам, указывающим на необходимость обслуживания, может означать разницу между жизнью и смертью на дороге.

Конечно, есть некоторые очевидные признаки того, что ваши тормоза нуждаются в обслуживании, например, появление стоп-сигнала на приборной панели вашего автомобиля или ощущение, что вашему автомобилю требуется больше времени, чтобы остановиться, чем следовало бы. В любом из этих случаев вам следует как можно скорее посетить местного механика для проверки тормозов. Но знаете ли вы, какие еще признаки могут указывать на неисправность тормозной системы? Здесь мы представляем пять, которые могут помочь вам затормозить при серьезной аварии в будущем.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как должны ощущаться тормоза под ногой?

Вы когда-нибудь видели фильм, в котором кто-то едет вниз по склону, безумно нажимая на тормоза и крича, что тормоза отключены? Случалось ли это когда-нибудь с вами? Будем надеяться, что нет. Хотя эта ситуация создает отличную комедию на телевидении, в ней никогда не захотите оказаться.

В оптимальных условиях эксплуатации педаль тормоза должна быть твердой на протяжении всего хода. Чем сильнее вы нажимаете на него, тем тверже он должен ощущаться. Когда вы быстро нажимаете на тормоза, как мы все делаем время от времени, чтобы не наехать на кого-нибудь сзади, ваша педаль тормоза будет максимально жесткой.

Тормоза с усилителем кажутся невероятно жесткими без работающего двигателя, но как только вы заводите машину, вы чувствуете, что они немного поддаются. Это нормально. Если педаль проваливается в пол, значит, у вас проблема. Наиболее вероятными подозреваемыми являются неисправность в тормозной системе, из-за которой происходит утечка тормозной жидкости или воздух в тормозных магистралях [источник: 2CarPros]. Если педаль тормоза становится мягкой или проваливается в пол, немедленно проверьте тормозную жидкость. Может быть, это закончилось. Тормозная система использует гидравлическое давление, и если где-то в этой системе есть утечка, ваша педаль станет мягкой. Проверить наличие утечек можно легко, заглянув под автомобиль. Если вы видите жидкость возле одного из колес, значит, где-то в этом месте есть утечка.

Еще один способ определить, есть ли у вас утечка или закупорка тормозной магистрали, — это по тому, как автомобиль останавливается. Если его тянет в одну сторону, например вправо, это означает, что левый тормоз работает не так эффективно, как правый. По какой-то причине жидкость не поступает к левому суппорту так эффективно, как хотелось бы. Это могло быть из-за блокировки [источник: 2CarPros]. Мягкость также может означать, что в тормозной системе есть воздух и вам необходимо прокачать тормозные магистрали [источник: электронные учебники CDX]. Это может произойти сразу после замены тормозных колодок, тормозных магистралей или тормозной жидкости, и воздух попадает в закрытую тормозную систему. В некоторых случаях мягкая педаль может быть результатом неисправности главного цилиндра [источник: 2CarPros].

Более мягкие тормозные материалы также будут ощущаться по-другому, особенно если вы перейдете с одного типа на другой и привыкли к другому типу. Если вы перейдете с углеродно-кевларовой (безасбестовой органической) или керамической композитной колодки на полуметаллическую, вы почувствуете разницу. Керамические и кевларовые подушечки мягче и кажутся таковыми, в то время как полуметаллические подушечки кажутся немного более жесткими [источник: Consumer Reports]. Если у вас стабильная педаль тормоза, в любом случае все в порядке.

Педаль тормоза также может рассказать вам о состоянии ваших тормозов. Если вы чувствуете скрежетание, ваши тормозные колодки изношены и нуждаются в замене. Если ваша педаль трясется, роторы деформированы. В обоих случаях потребуется замена колодок и, скорее всего, роторов.

Вот список, который поможет вам определить, как ощущается ваша педаль тормоза и что это означает.

Обязательно правильно ухаживайте за тормозами. Если вы хотите узнать больше о том, как работают ваши тормоза, посетите ссылки на следующей странице.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как использовать тормозную смазку

Тормоза вашего автомобиля заставляют его замедляться и останавливаться за счет трения. Тормозные колодки прижимаются к ротору или барабану колеса, будь то барабанный или дисковый тормоз. Использование смазки в системе, требующей трения, может показаться плохой идеей, но правильные смазочные материалы имеют решающее значение для правильной работы тормозов.

Конечно, ни в коем случае не следует наносить какую-либо смазку на фрикционную поверхность тормозов. Отсюда и тормозная способность, а смазка может привести к тому, что ваши тормоза просто перестанут работать. Но в тормозах много движущихся частей, и все они должны быть хорошо смазаны, чтобы все работало плавно. Смазочные материалы для тормозов также предотвращают визг или визг тормозов из-за вибрации, а также уменьшают износ, поэтому ваши тормоза прослужат дольше.

Смазка тормозов — это не просто нанесение масла или смазки. В зависимости от условий, в которых работают тормоза, требуются специальные смазочные материалы. Во-первых, тормоза сильно нагреваются даже при умеренном использовании. Обычная смазка фактически плавится в таких условиях, а затем может потечь или разбрызгаться на другие части тормозной системы, включая ротор или колодки. Скользкие тормозные диски не будут работать. Кроме того, практически все современные тормозные системы являются гидравлическими. Смазочные материалы на нефтяной основе могут привести к ухудшению качества резиновых и пластиковых уплотнений.

Если вы собираетесь приступить к ремонту тормозов, не забудьте купить подходящие смазочные материалы вместе с новыми колодками и роторами. Для смазки металла по металлу ищите сухие пленочные смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена или графит. Для смазывания участков с резиновыми или пластиковыми деталями используйте смазочные материалы на основе силикона или синтетические ненефтяные смазки.

Теперь давайте перейдем к объяснению того, куда наносить смазочные материалы и как их наносить.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Вам нужен тормозной съемник?

За последние 100 лет автомобили сильно изменились. Возьмите тормозные системы. Вплоть до 1960-х годов барабанные тормоза были предпочтительной тормозной системой. Дисковые тормоза появлялись время от времени, но не стали массовыми до 70-х годов [источник: Britannica]. И хотя эти две технологии делают одно и то же, они очень разные.

В барабанных тормозах используются колодки, прикрепленные к осям, которые в процессе торможения выдвигаются к барабану, прикрепленному к колесам. Трение, создаваемое этой внешней силой, останавливает вашу машину. Но барабанные тормоза может оказаться непростой задачей, и иногда для выполнения этой задачи может потребоваться съемник тормозов.

Съемник тормоза — это приспособление, похожее на коготь, которое с помощью рычага оттягивает барабан от тормозных колодок. Обычно хорошо обслуживаемый автомобиль не требует съемника тормозов при работе с тормозами. Однако у более старого автомобиля могли быть ржавые или заклинившие барабанные тормоза. Тормозной съемник поможет их освободить.

Вам также может понадобиться тормозной съемник, если тормоза изношены слишком сильно. Когда это происходит, внутренняя часть барабана становится неравномерной и изнашивается, и эти канавки могут препятствовать отрыву башмаков от барабана.

Съёмники тормозов получают рычаг от длинного болта в центре, который оказывает давление на когти или пальцы съёмника. Когда вы медленно поворачиваете болт по часовой стрелке, захваты отрывают барабан от узла тормозной колодки [источник: Калал]. Представьте себе, что вы сидите лицом к стене, согнув колени к груди, и пытаетесь вытащить застрявший предмет. Когда вы схватите его и потянете, вы не сможете его удалить. Но как только вы отталкиваетесь ногами от стены, она выскакивает. Это та же самая концепция.

Тормозные съемники могут стоить от 59 долларов и выше [источник: Bargain Outfitters]. Если вы автолюбитель, который коллекционирует и ремонтирует старые автомобили, возможно, вы захотите приобрести одну из них. Но если он вам нужен просто на выходные, вы можете взять его напрокат в центре проката инструментов или даже бесплатно одолжить в магазине автозапчастей, таком как Auto Zone. (Возможно, вам придется оставить залог).

Чтобы обеспечить безопасность, помимо съемника вам понадобится несколько основных гаражных инструментов. Обязательно используйте одобренный домкрат, подставку для домкрата и противооткатные упоры. Противооткатные упоры особенно важны, поскольку они предотвращают скатывание автомобиля, когда передние или задние колеса находятся в воздухе. Проверьте руководство пользователя на наличие рекомендованного домкрата. Домкраты бывают разных номиналов. Обычно достаточно домкрата на две с половиной тонны.

Если на съемнике тормозов есть инструкции, внимательно следуйте им. Если нет, открутите центральную гайку, поворачивая ее против часовой стрелки, пока губки не откроются достаточно широко, чтобы поместиться вокруг тормозного барабана. Поместите кончики губок на край задней стороны барабана, затем поверните центральную гайку по часовой стрелке, пока она не начнет затягиваться. Когда вы затягиваете гайку, губки будут медленно оттягивать барабан от тормозных колодок, пока он не освободится.

После того, как вы сняли барабан, внимательно осмотрите его. Если на нем есть бороздки или он поврежден ржавчиной, вам придется либо обработать его, либо заменить. И если вы собираетесь заменить один барабан, вы можете с таким же успехом поменять и противоположную сторону. Неравномерный износ тормозов может привести к уводу автомобиля в сторону во время торможения.

Прежде чем приступить к работе над своим автомобилем, не забудьте просмотреть соответствующие автомобильные статьи на следующей странице.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как проверить тормозной путь автомобиля

Диснеевский центр Epcot в Орландо, штат Флорида, является домом для некоторых из самых уникальных достопримечательностей в мире. Вы можете испытать силу перегрузки во время симулированного путешествия на Марс в Mission Space или полетать высоко над горами на дельтаплане в Soarin’. Но, пожалуй, самым популярным аттракционом парка является путешествие длиной почти в одну милю в роли манекена для краш-тестов по испытательному треку. Гонщики поднимаются на холмы, проезжают крутые повороты и ощущают эффект торможения на высокой скорости как с помощью антиблокировочной системы тормозов, так и без нее [источник: Disney].

Test Track — это пятиминутная поездка, которая имитирует процедуры тестирования автомобилей, которые производители автомобилей проводят перед тем, как они появятся в выставочном зале. И хотя большинству из нас это ближе всего к тому, чтобы разогнать Corvette на максимальной скорости на международной гоночной трассе Дейтона или пронести BMW M3 по поворотам на трассе Нюрбургринг в Германии, мы можем протестировать один из самых важных компонентов нашего автомобиля, тормозная система.

Транспортное средство, движущееся со скоростью 60 миль в час (96,5 км/ч), преодолевает скорость 88 футов (27 метров) в секунду. Когда вы нажимаете на тормоз, вам обычно требуется около трех четвертей секунды, чтобы понять, что вам нужно нажать на тормоз, и еще три четверти секунды, чтобы действительно нажать на педаль тормоза. Это время вашего восприятия и реакции соответственно. Это 132 фута, которые вы проедете, прежде чем даже начнете останавливаться. Добавьте сюда такие факторы, как вес транспортного средства, сила тяжести и тяга, и вы получите тормозной путь длиной около 300 футов или длиной футбольного поля, прежде чем вы полностью остановитесь [источник: Эдмундс].

Проверка тормозного пути вашего автомобиля может стать решающим фактором между несчастным случаем и серьезной аварией на дороге. В этой статье приведены данные, необходимые для проверки тормозного пути вашего автомобиля. Давайте начнем с рассмотрения факторов, влияющих на тормозной путь, в следующем разделе.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как проверить стоп-сигналы

Крайне важно иметь работающие стоп-сигналы на вашем автомобиле. Это функция безопасности и инструмент вежливости по отношению к другим водителям. Горящие стоп-сигналы указывают на то, что ваш автомобиль замедляется или остановился, давая другим автомобилям — при дневном свете, при тусклом свете или в темноте — достаточно времени, чтобы остановиться, чтобы они не врезались в вас. Помимо всего этого, если у вас не работают стоп-сигналы, вы можете получить штраф за нарушение правил дорожного движения.

Но вы можете избежать всех этих проблем, время от времени проверяя стоп-сигналы — пары раз в год будет достаточно. Особенно важно провести проверку до наступления зимних месяцев с низкой освещенностью. Если стоп-сигналы не работают, немедленно отремонтируйте их в целях безопасности.

Проверить тормоза достаточно просто. Просто попросите друга стоять позади машины, пока вы нажимаете на педаль тормоза, и пусть он или она скажет вам, все ли в порядке. Если вы работаете один, прикрепите зеркало или положите метлу на педаль и засуньте ее в сиденье, а затем пройдите позади машины и посмотрите сами. (Очевидно, что при этом машина должна находиться в «парковке».) И не забудьте проверить все стоп-сигналы. Автомобили, выпущенные в последние годы, имеют три стоп-сигнала — по одному с каждой стороны сзади, оба встроены в задний бампер, и центральный фонарь в багажнике или заднем стекле.

Стоп-сигналы, конечно, зависят от электрической системы автомобиля, которая работает от ряда выключателей и предохранителей для защиты цепей. Если один или несколько стоп-сигналов не работают должным образом, это может означать одно из трех: перегорел предохранитель системы стоп-сигналов, перегорели лампы стоп-сигналов или неисправен выключатель проводки стоп-сигналов. Все эти проблемы легко устранить.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как работают тормозные магистрали

­

В какой-то момент это случалось с каждым водителем. В какой-то момент вы путешествуете, не заботясь о мире. Вы просто путешествуете из точки А в точку Б и наслаждаетесь расслабляющей поездкой между ними. Затем это случается: без предупреждения впереди что-то происходит. Вам нужно остановиться, и сделать это нужно сейчас.

Необходимость нажать на тормоза — это драматическое событие, которое привлекает внимание к тормозной системе вашего автомобиля. Автомобильным тормозам редко уделяется много внимания, то есть до тех пор, пока не возникает чрезвычайная ситуация. Тогда в центре внимания окажется система, которую так любят ненавидеть пассажиры с остановками. Но как тормоза преобразуют давление вашей ноги на педаль тормоза в тормозную способность?

­

Можно утверждать, что одной из наиболее важных частей тормозной системы, превращающей действие педали в тормозное усилие, являются тормозные магистрали автомобиля. Большинство легковых автомобилей и легких грузовиков имеют гидравлические тормозные системы. Это означает, что они используют жидкость для передачи тормозного усилия от вашей ноги к тормозам. Вкратце, вот как работает типичная дисковая тормозная система: Жидкость хранится в главном цилиндре. Когда педаль тормоза нажата, она перемещает жидкость из главного цилиндра в тормозные суппорты, заставляя их зажимать тормозные диски, чтобы замедлить автомобиль. Эта жидкость проходит через тормозные магистрали, что делает их довольно важной частью тормозной системы. Если ваши тормозные магистрали не работают, тормоза не будут работать, и вы (и ваша машина) попадете в кучу неприятностей.

В этой статье мы узнаем, как работают тормозные магистрали. Мы проверим инструменты, которые вам понадобятся для их ремонта и замены, как продеваются тормозные магистрали в автомобиль, и узнаем о нескольких различных материалах, из которых могут быть изготовлены тормозные магистрали. Мы даже узнаем о тормозных магистралях мотоциклов. Но сначала давайте изучим инструменты, которые вам понадобятся, если вы планируете немного поработать с тормозной магистралью.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как работает рекуперативное торможение

­

Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз автомобиля, вы тратите энергию. Физика говорит нам, что энергию невозможно уничтожить. Поэтому, когда ваша машина замедляется, кинетическая энергия, которая двигала ее вперед, должна куда-то деваться. Большая часть его просто рассеивается в виде тепла и становится бесполезной. Та энергия, которую можно было бы использовать для совершения работы, по сути тратится впустую.

Можете ли вы, водитель, что-нибудь сделать, чтобы не тратить зря эту энергию? Не совсем. В большинстве автомобилей это неизбежный побочный эффект торможения, и невозможно управлять автомобилем, не нажимая время от времени на тормоза. Но автомобильные инженеры много думали над этой проблемой и придумали своего рода тормозную систему, которая может улавливать большую часть кинетической энергии автомобиля и преобразовывать ее в электричество, чтобы ее можно было использовать для подзарядки автомобильных аккумуляторов. Эта система называется рекуперативным торможением.

В настоящее время тормоза такого типа в основном встречаются в гибридных автомобилях, таких как Toyota Prius, и в полностью электрических автомобилях, таких как Tesla Roadster. В таких транспортных средствах поддержание заряда аккумулятора имеет большое значение. Однако впервые эта технология была использована в троллейбусах, а затем нашла применение в таких необычных местах, как электрические велосипеды и даже гоночные автомобили Формулы-1.

В традиционной тормозной системе тормозные колодки создают трение о тормозные диски, замедляя или останавливая транспортное средство. Между замедленными колесами и поверхностью дороги создается дополнительное трение. Именно это трение превращает кинетическую энергию автомобиля в тепло. С другой стороны, при рекуперативном тормозе большую часть торможения выполняет система, которая приводит в движение автомобиль. Когда водитель нажимает на педаль тормоза электрического или гибридного автомобиля, эти типы тормозов переводят электродвигатель автомобиля в режим реверса, заставляя его двигаться назад, тем самым замедляя колеса автомобиля. При движении задним ходом двигатель также действует как электрический генератор, производя электричество, которое затем подается в аккумуляторы автомобиля. Эти типы тормозов работают лучше на определенных скоростях, чем на других. Фактически, они наиболее эффективны в ситуациях вождения с остановками и движениями. Однако гибриды и полностью электрические автомобили также имеют фрикционные тормоза как своего рода резервную систему в ситуациях, когда рекуперативное торможение просто не обеспечивает достаточной тормозной мощности. В таких случаях водителям важно помнить о том, что педаль тормоза может по-разному реагировать на давление. Иногда педаль опускается сильнее к полу, чем обычно, и это ощущение может вызвать кратковременную панику у водителей.

На следующих страницах мы более подробно рассмотрим, как работает система рекуперативного торможения, и обсудим причины, по которым рекуперативное торможение более эффективно, чем типичная фрикционная тормозная система.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как использовать инструмент для заклепки тормозов

Инструменты для заклепки тормозов — это что-то вроде Sony Walkman в автомобильной мастерской: благодаря новым, лучшим и быстрым технологиям эти машины почти вымерли. Большинство тормозов в наши дни приклеены к накладкам, хотя некоторые все еще склеены вместе. В случае использования крупных машин, таких как мостовые краны, загружающие и разгружающие корабли, тормоза бывают как клееными, так и клепаными.

Независимо от того, какой инструмент для заклепки тормозов вы используете, вы найдете следующие основные детали:

Давление молотка или пресса, прокатывающее края заклепки вниз и расширяющее тело заклепки, слегка удерживает тормоз и накладку вместе. Теперь, когда у нас есть основы, мы можем увидеть, как эти вещи используются.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий

Как проверить время остановки автомобиля

Когда мы рассматриваем покупку автомобиля, мы обычно проверяем расход бензина, одометр, стандартное оборудование и, конечно же, цену. Если мы пускаем слюни по поводу мощного автомобиля, мы также читаем о характеристиках скорости и мощности — от 0 до 60 миль в час (96,6 километров в час) за столько-то секунд с такой-то тормозной мощностью и таким-то крутящим моментом. . Мы редко задумываемся о тормозных системах, поскольку полагаем (как оказалось, правильно), что закон требует, чтобы производители проектировали транспортные средства так, чтобы они останавливались на определенном безопасном расстоянии.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) устанавливает требования к тормозному пути и проводит испытания для всех транспортных средств. Оценки легковых автомобилей включают в себя испытание на холодную эффективность, испытание на высокой скорости, испытание на затухание и восстановление, а также эксперименты по оценке тормозного пути при частичном отказе подсистемы. Средние и тяжелые автомобили с гидравлическими тормозами отличаются от легковых автомобилей тем, что их испытания включают сценарии с полностью вышедшими из строя системами.

Однако торможение — это нечто большее, чем простое нажатие педали. Водители должны учитывать ощущение тормозов, их баланс, работают ли они по-разному в жаркую и холодную погоду, насколько эффективно они работают во влажных и сухих условиях и не ослабевают ли они со временем.

Большинство из нас слышали эмпирические правила об умножении нашей скорости на определенное количество длин автомобиля или о поддержании дистанции в 2–3 секунды от машины впереди нас. Однако ничто не может заменить по-настоящему знакомства с отличительными тормозными характеристиками вашего автомобиля: от сцепления шин с дорогой до стука и пульсации срабатывания антиблокировочной тормозной системы (АБС).

В конечном счете, ничто не сравнится с тем, чтобы разогнать машину и затем резко нажать на тормоза. В этой статье мы покажем вам, как профессионалы проверяют свои тормоза и как вы можете применить их методы на своем автомобиле или грузовике.

Рубрика: Без рубрики | Оставить комментарий